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TECNAC BT-180-A
Separadores de líquido.
- Modelo: TECNAC BT-180-A
- Conexión: 2 1/8''
- Refrigerantes: R-404A/507, R-134a
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Separador/acumulador de líquido con intercambiador TECNAC BT-180-A
Suction accumulator with heat exchanger TECNAC BT-180-A
|
Modelos |
Capac Dm3 |
Conex |
Conex Interc. |
D |
B |
T |
H |
E |
Temp. Evap. (ºC) |
Capacidades en KW |
|||
|
R-134a Máx -Mín |
R-404A/507 Máx -Mín |
||||||||||||
|
TECNAC BT-180-A |
18 |
2 1/8'' |
7/8'' |
219.1 |
225 |
200 |
653 |
114 |
-7-28.9 |
112-44 |
18.7-11.9 |
202-87.7 |
27.9-20.9 |
|
TECNAC BT-360-A |
36 |
2 5/8'' |
1 1/8'' |
323.9 |
350 |
290 |
635 |
170 |
-7-28.9 |
324-141 |
45.4-33.2 |
307.2-124.7 |
43.4-29.4 |
|
TECNAC BT-360-B |
36 |
3 1/8'' |
- |
323.9 |
350 |
290 |
635 |
170 |
-7-28.9 |
324-141 |
45.4-33.2 |
307.2-124.7 |
43.4-29.4 |
|
TECNAC BT-500-A |
50 |
3 1/8'' |
1 1/8'' |
323 |
350 |
290 |
807 |
170 |
-7-28.9 |
257-105 |
88.2-58.6 |
502.7-200.7 |
112.8-115.2 |
|
TECNAC BT-700-A |
1 70 |
3 5/8'' |
- |
323 |
350 |
290 |
1080 |
170 |
-7-28.9 |
258-105.5 |
88.4-59 |
502.6-200.6 |
112.6-115.2 |
|
TECNAC BT-1150-A |
115 |
4 1/8'' |
- |
508 |
510 |
460 |
845 |
280 |
-7-28.9 |
259.5-107.2 |
88.7-59.7 |
502.6-200.3 |
112.83-46 |
|
TECNAC BTH-180-A |
18 |
2 1/8'' |
7/8'' |
219.1 |
225 |
290 |
653 |
170 |
-7-28.9 |
112-44 |
18.7-11.9
|
202-87.7 |
27.9-20.9 |
|
TECNAC BTH-360-A |
36 |
2 5/8'' |
1 1/8'' |
323.9 |
350 |
290 |
635 |
170 |
-7-28.9 |
324-141 |
45.4-33.2
|
307.2-124.7 |
43.4-29.4 |
|
TECNAC BTH-500-A |
50 |
3 1/8'' |
1 1/8'' |
323 |
350 |
290 |
807 |
170 |
-7-28.9 |
257-105 |
88.2-58.6
|
502.7-200.6 |
112.8-115.2 |
NOTA: H = Separador con intercambiador de calor.
Presión máxima de trabajo 28 bar.
Los acumuladores de líquido con intercambiador, instalados en la aspiración del compresor vaporizan el exceso de retorno de refrigerante en fase liquida, protegiendo a los compresores y facilitando el arrastre del lubrificante al producirse la descarga del compresor.
The liquid accumulators with heat exchanger, installed in the compressor’s suction line, vaporizes the excess returning liquid refrigerant, protecting the compressor of possible damages and facilitating the dragging of the lubricant fluid onto the compressor discharge.
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